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80后买车需求汽车商家请注意1经

2019-02-03 19:10:01

  80后买车需求汽车商家请注意

  (魏惠娟北京)保罗福塞尔写的《格调》里,把你开的车、让该轻松的轻松你家的客厅、你喝的饮品、你的言谈措辞一道作为划分社会阶层的四大指标,而且认为:先买车,可以提升人们跨越时空、处理难题的无奇不有能力,从而使其对人生的自信心显著加强,从而大大提升了其成为成功小河也太没有追求了人士的概率。

  的确,一辆车可以帮助人们在更大的活动半径内找到合作伙伴、社交对象以及类资源;在汽车的支持下,扩大了选择面、巩固了社会联络强度,从而提升了交易成功率、职业表现能力与社交沟通质量。而且炫耀性消费已成为80后先买车后买房的一大心理支撑,因为在许多80后眼里买车不是一件私人消费的事,不完全是为了自己,更多的是为了面子,有汽车相伴,甚至有美女相陪,当然会让人自信很多。

  有了这样的需求,市场自然就会有反应。现在80后买车占整个买车人的比例大概是28%,三年之后大概是41%,五年之后是50%,十年之后是70%,国家信息中心资源开发部主任、高级经济师徐长明日前在关于《2010年汽车市场分析与预测》的主题发言中做过上述表示。

  那么哪些因素会影响80后买车的终决定呢?我想这个答案是买家80后和卖家之家都非常关心的,就像百度的发现的一样:你找的人也正在找你。

  汽车厂家寻找80后用户:5点请注意

  决定80后买车的因素都有哪些呢?笔者留意到近几个有关80后的调查对于正在寻找用户的汽车厂家很有价值。

  一、在汽车价格上,80后人群选择5万至10万价位的比例,其次选择10万至15万元价位的,两部分人群的比例加起来超过70%。

  二、在汽车的配置方面,80后群体看重安全性、外观和娱乐配置。

  三、在品牌购买倾向上,8LPG气化器0后受收入水平的限制,10万元左右经济实惠的品牌。

  四、在车辆购买倾向上,小排量低价的两厢车是80后的关注重点。

  五、在购车考虑因素方面,汽车的服务、性能和价格是80后群体购车时看重的要素。

  汽车厂家市场推广:帮80后用户把家安到郊区

  在一个有关买车还是买房的调查中,结果显示买车成为在郊区买房的必备条件,这一点对于汽车厂家选择市场推广的地点也有一定的借鉴性。

  在我国大部分市区的房卡通书桌价已经突破每平米4000元大关,逐渐朝着5000元的目标稳健上升。这对于就业年限不到5年,根基未稳的80后来说,如果靠自身的力量无疑是一个遥远的梦想。受有房有车才嫁人之压,处于恋爱期或准婚期的80后男青年

,先买房还是先买车?在鱼和熊掌这两样同属品的必备条件中间,开始了一场抉择。

  车市的温情激发了80后先买车的情绪,但实际上,这同样来自于房市的影响。由于市区的房价居高不下,更多的80后开始将目光聚集到城郊或者是县城均价在3000元/平方米的商品房。这样一来,由于不甚完善的公交,出行又成为一大障碍。买车成了在郊区买房的必备条件。

  宣传新车卖点先看看单身、已婚:什么车是80后的

  那么下了决心要买车,什么车是80后的呢?。这份将80后分为单身和已婚族的调查对于厂家宣传新车卖点很有借鉴意义。

  单身族:买车较好色,对车的外观尤为重视,他们要求有动感、前卫的设计,车型要与众不同,如果车型不时尚,无论性能如何好,他们一般都不予考虑。此外,他们也很重视车辆是否有音响效果、MP3接口、蓝牙等娱乐功能。

  已婚族:务实顾家。从统计来看,这类人群买车多数源于新生命的诞生。所以,相对务实顾家的心态已经完全表现了出来。他们多数都会选择3厢车型,原因是希望将宝宝的东西或者出门用品放在宽大的后备箱里。对外观有一定的时尚要求,但并不苛求。在油耗方面关注较大,动力方面追求较为平和,对于运动特性关注不大。

  营销:细分用户群体---80后三派各有所好

  一、商务派。生于1980年~1985年的80后,已经在职场中逐渐成长起来,他们买车时通常会考虑商务、自我个性、休闲娱乐等因素。这部分人群购车时比较谨慎和理性,其突出表现是看中汽车的实用功能,时尚、品牌、安全一个都不能少。因此对于这部分80后来说,纯运动、纯个性、纯休闲的车不足以打动他们,均衡的车型才会受其青睐。

  二、家用派。部分80后已经结婚或已经开始谈婚论嫁。他们选择购车时,更多会考虑家用因素。在各项税费新政干粉混料机的影响下,1.6升及以下的经济省油车型成为他们的。

  三、个性派。这是特征明显的群体,这些80后购车者爱玩,且崇尚个性,汽车就是他们的大玩具。他们喜欢被关注、喜欢标新立异。正是基于这种新的购车理念,越来越多车商开始启用大胆绚丽的色系,车身设计越来越具有休闲运动的风格。

  扩大销售:80后买车基本上靠贷款

  来自国家信息中心的资料显示目前我国汽车消费信贷比例不到10%,而美国85%的人都用贷款买车。但随着多为独生子女的80后渐成汽车消费主体,这一局面将彻底改变。在城市中的80后买车比例比去年成倍增长,这部分强烈追求现代生活的、参加工作不久的青年人,大部分是独生子女,消费观念相对超前。对于贷款买车基本都可以接受。

  而对于厂家推动汽车消费信贷的制约因素也会逐渐好转。据了解,相关部门正在积极做如下规划:促进和规范汽车消费信贷将包括修改和完善汽车消费信贷制度,抓紧制订汽车消费信贷管理条例,使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化,促进汽车消费信贷模式的多元化,推动信贷资产证券化规范发展,支持汽车金融公司发行金融债券等。

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