货车坏在京沈高速上一修配厂收400元工时

2019年05月15日 来源:

货车坏在京沈高速上 一修配厂收400元工时费合不合理?

锦州市民李先生一直想不明白,货车坏在高速公路上了,自己带着修理工人还有配件,“整个一个多小时的修理过程,没用服务区修配厂的一个人、一个配件,都是我们自己修的,为什么修配厂还向我们要400元钱?说是工时费。我们并不在意这400元钱,但钱要给得明白。”

修配厂为什么要400元钱?

李先生越想这件事越生气,去年12月24日他来到商报求助。在商报他说了这件事的经过:“昨天中午11点左右,厂里送货货车坏在京沈高速塔山服务北区附近了,车坏了得修啊,司机马上就跟自己所在的厂里联系,说能不能在服务区的修配厂修,但厂里不同意,说服务区的修配厂钱要得太多,结果司机和修配厂就价钱没达成一致。随后我就接到厂里的,厂里也非常着急。说是气泵坏了,我就马上在锦州市内买了气泵,并找了修理工人,买配件是400元钱,修理费是200元钱。随后我和修理工人就马上到了塔山服务北区。”

李先生说,随后发生的事却让他没有想到。大家刚想修,当时有几个人走了过来,说自己带修理工人还有配件就不能在这里修。一听,李先生和司机就着急了,为什么不让修?就和这几个人说了起来,这几个人就说,要想修去找相关负责人。找到了负责人,可负责人却说,带修理工人还有配件不能在这里修。要是在这里修,修配厂挣什么钱啊?李先生不想大家吵起来,就问负责人怎样才能让修,该负责人说,想在这里修也可以,得拿钱,得给500元钱,是工时费。李先生说要的钱多,能不能再少点,对方说少400元钱不行。李先生想和对方再说说,但当时已经是下午两点多了,河北还等着要货,很着急。后来李先生非常无奈,就给了对方400元钱,对方给了收据。李先生说:“为这件事,我昨天下午3点才吃饭,越想越生气,我已经向塔山边防派出所报案了。”

修配厂有没有参与修理?

听完了李先生说的情况,决定进行一次采访。当天,驱车来到了京沈高速塔山服务北区,刚来到这里,就看到了服务区里有一个牌子,牌子的内容是车辆自检自修须知:为方便过往车辆及司乘人员,本服务区特设置车辆自检自修区,为车辆提供自检和小修区域,并作如下规定:一、禁止在车辆自检自修区域内对车辆进行大修及总成修理;二、禁止当地路外维修人员进入服务区内维修车辆;三、禁止在服务区内随意倾倒废油和垃圾……辽宁省高速公路实业发展总公司。

在这里找到了李先生说的修配厂,来到了修配厂里,向工作人员说明了的身份,向一名刘姓工作人员说了李先生讲的情况,该人员听后说知道这件事,双方商量是400元钱,是工时费。

:收400元工时费合理吗?

该人员:这是按有关部门的规定收的,都是符合规定的,而且有正常手续,有收据。

:有没有强迫收费?

该人员:没有。

:修配厂的人有没有参与修理?

该人员:我们一起修的。

:你们有没有带他(李先生)看车辆自检自修须知?

该人员:都跟他说了。

该人员说,能把他(李先生)找来,大家说说。在采访快要结束时,看到了辽宁省高速公路机动车基础维修项目价格标准,其中有一条:工时单价7元。

400元已退给李先生

而李先生说,一个多小时的修理过程,没用服务区修配厂的一个人、一个配件,都是自己修的。那么在高速服务区可不可以自己带修理工人、带配件修呢?修配厂收400元又合不合理呢?采访了有关部门。

辽宁省高速公路实业发展总公司的相关人员介绍说,按省里有关部门的规定,在高速服务区是不可以自己带修理工人、带配件修的,怕污染服务区的环境,还有,高速公路是封闭的,谁都进来,可能有安全问题。但是如果车坏在高速公路上了,修配厂当时没有配件,或者没有能力修理,车主可以让修配厂进配件,双方可以商量。把车辆自检自修须知和辽宁省高速公路机动车基础维修项目价格标准向该人员进行了确认,该人员说确实有。对于工时费怎么理解,该人员说一工时和一小时并不同。收400元合不合理,这要问省里的有关部门,但没有联系上该部门。又联系了葫芦岛市道路运输管理处,相关人员说,如果修理过程中,修配厂没出一个人、没出一个配件就收400元工时费是不合理的。

就在本周一,得到了消息,经过塔山边防派出所的协调,修配厂已经承认不应该收这么多钱,把400元退给了李先生。

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